说实话,现在豪华汽车如果不降价销售,那这个品牌在市场上即使权威再高,也会被打得“鼻青脸肿”,今天咱就来看看豪华汽车市场如今的“价格战”有多残酷?
自今年开始以来,汽车市场就不是那么平静,开年初特斯拉全系降价的消息直接上了热搜排行榜第一,当然汽车降价有人欢喜、有人忧愁,其中最能够直接反映出特斯拉降价的一句话就是:被朋友拉着来特斯拉4S店维权,朋友反手提了一辆特斯拉!
特斯拉其实这个品牌绝对也是能够预料到今年的市场肯定是不平静,特斯拉降价以后,雪铁龙C6又凭借一己之力掀起了汽车“降价潮”,毕竟一款非常体面的中级轿车,竟然在没有套路的局面下跌到12万,这显然是无法想象的,要知道雪铁龙C6在市场发展多年,可以一直坚守在20万左右的价格区间。
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中端亲民车型打得热火朝天,你以为豪华汽车市场日子就好过?
现在随着电动化的崛起,豪华燃油品牌直接被打了一个措手不及,可以说在新能源车型领域,品牌价值是一文不值的,你比如50万的奔驰EQE竟然卖不过50万的蔚来ET7,按照燃油豪华车来推演的话,蔚来ET7只有降到30万才有活路,可是现在呢?蔚来就是和你一个价格硬刚,你还打不过!
而说到中大型豪华轿车,那市场更是“火热”,本身燃油豪华车竞争就激烈,而新能源汽车品牌都把重心放到了豪华汽车领域,这就是奔着抢夺BBA市场份额来的。
三大德系豪华品牌,率先开始大幅度降价的自然是奥迪,毕竟本身奥迪的品牌权威就低一些,如今市场上丐版奥迪A6L降了9万多,而高配车型直接拿出了15万降幅,可以说奥迪这次真的是拿出了不错的“诚意”。
那奥迪A6L降幅达15万,肯定会冲击同级别的豪华车型,这时候压力就给到了宝马5系和奔驰E级,其实宝马5系还好点,毕竟本身它和奥迪A6L就有着不错的降幅,如今只是在原基础上再降个2、3万就可以,目前宝马5系最大降幅也是来到了9万,性价比还算中规中矩。
而奔驰E级就不一样了,奔驰E级这些年哪有降价力度可言,甚至在前几年还加价卖过一段时间,毕竟从产品力上来看,奔驰E级确实要领先宝马5系和奥迪A6L两款车,但是如今在市场上,显然奔驰E级如果不拿出点诚意,将会面临销量急速下滑的局面。
毕竟现在消费者购买豪华车的时候,首先看的肯定是这款车到底有没有降幅,降幅多大,对比同级豪华车性价比怎么样。而奔驰E级看到奥迪A6L降幅如此大,显然也是恨得“牙痒痒”,毕竟奔驰E级和奥迪A6L的造成成本还是相差不少,但是现在消费者都在盯着奔驰,看奔驰到底降不降价。
奔驰面对销量的下滑,只能够妥协了,目前奔驰E级在市场上拿出了5万的降幅,虽然说与奥迪A6L差距明显,但也是好的开始,你认为奔驰E级降价多少合理呢?
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