5月销量19762台,日系车“登顶”,把Model 3和海豹甩在了身后

2023-06-13 20:54:29 来源:爱卡汽车网


【资料图】

我很关注新能源汽车的销量,5月销量公布的时候,先看了一下SUV市场的销量情况,果不其然,前3名都是新能源汽车,特斯拉Model Y(参数|询价)第一名(31054台),比亚迪元PLUS第二名(26072台),比亚迪宋PLUS(参数|询价)第三名(22079台),新能源汽车的市场渗透率越来越高。我原本以为,在轿车市场也会是这样的情况,可是我查了一下中型车的5月销量情况,却出乎了我的预料,前10名中仅有特斯拉Model 3(参数|询价)和比亚迪海豹(参数|询价)入围,而且名次都在5名开外。

第一名是丰田凯美瑞(参数|询价),5月销量19762台,把Model 3和海豹甩在了身后,而且前5名都是燃油汽车,这就说明在中型车市场,消费者更认可合资品牌推出的产品,而不是新能源汽车。为什么会出现这种“一边倒”的情况呢?

我个人是这么认为的,新能源汽车,尤其是纯电动汽车更适合作为家里的第二辆汽车使用,毕竟它存在“里程焦虑”,出远门充电并不像加油那么便捷,而选择中型车的消费者,要么是换购的,要么是新购的,会把这款车作为家里的主力车型。因此,这些消费者就不会考虑存在“里程焦虑”的电车,还是燃油汽车更让他们安心、放心。

为什么第一名是凯美瑞,而不是帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)和雅阁(参数|询价)呢?现在在售的凯美瑞已经是第八代车型了,这代车型上市五年热度不减,单代销量破百万、斩获两次同级销冠,赢得大量用户的认可。这五年间,随着改款车型的推出,伴随出现的是持续增配不加价,竞争力得到了提升,消费者觉得它的性价比高,才会选择它。那么,凯美瑞的产品力如何呢?它的动力总成有三种,一是2.0L自吸发动机+CVT无级变速箱,二是2.5L自吸发动机+8AT变速箱,三是2.5L油电混合系统,其中,2.0L发动机的最大功率为130kW,最大扭矩为207N·m,WLTC综合油耗为5.87L/100km,2.5L发动机的最大功率为152kW,最大扭矩为244N·m,WLTC综合油耗为6.24L/100km,2.5L双擎车型的系统综合功率为160kW,WLTC综合油耗为4.58L/100km。

尺寸上,凯美瑞的长宽高分别为4905毫米、1840毫米和1455毫米,轴距为2825毫米,在B级车中的尺寸并不小。

底盘方面,前麦弗逊+后双叉臂,基于TNGA架构打造的车型的底盘质感和动态体验有了很大提升,让凯美瑞的操控质感得到了质的飞跃。

根据配置的不同,凯美瑞的屏幕尺寸也有所区别,低配车型配备了4.2英寸仪表盘+机械指针的组合,中配车型是7英寸仪表盘+机械指针的组合,高配车型是12.3英寸液晶仪表盘,低配车型是8英寸中控屏幕,中高配车型则升级成了10.1英寸,支持卫星导航、语音识别控制(通过“你好,小悦”唤醒)、手机远程控车、车联网、OTA升级等,除了标配和次低配车型外,其余车型都配备了L2级别的辅助驾驶系统,可以减少驾驶疲劳。值得一提的是,2.5L燃油车型/2.5L双擎车型的顶配车型还配有9扬声器的JBL音响系统。

空间和座椅方面,对于这个级别的车型,它的车内空间表现完全毋庸置疑,后排腿部空间十分宽敞,后排地台虽然有隆起,可是隆起并不是很高,基本上不会影响到后排中间乘客的腿部空间。它的座椅也很宽大,内部填充偏软,对大腿的支撑比较到位。把后排座椅按比例放倒后,还能拓展后备箱空间,甚至能够运输一些大件物品,实用性还是不错的。

写在最后:

结合凯美瑞17.98-26.98万元的售价来看,它的产品力比较均衡,还提供油电混合车型,再加上现阶段2.6万元左右的优惠力度,性价比还是挺高的。最后,对于丰田凯美瑞,您有什么看法?
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